Гайковерт бензиновый КШГ-42 “Богатырь”
Максимальный вращающий момент на ключе, Нм: -1700
Головка ударная торцевая, мм: 36; 41; шуруп
Размер квадрата шпинделя, мм: 25.4
Двигатель, тип: HONDA GX-35, четырехтактный, одноцилиндровый
Цена по запросу
Описание
Гайковерт бензиновый КШГ-42 “Богатырь”:
Бензогайковерт ударный реверсивный «Богатырь КШГ-42» создан для работы в тяжелых условиях и предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных, закладных и стыковых болтов, путевых шурупов при ремонте и строительстве железнодорожного пути. Гайковерт оснащен высококачественным мощным автономным четырехтактным бензиновым двигателем HONDA GX-35. Обладая сверхлегким собственным весом, «Богатырь КШГ-42» способен создавать большие крутящие моменты затягивания.
Установка гайковертная путевая «Богатырь КШГТ-42» позволяет значительно увеличить производительность и существенно облегчить труд оператора при завинчивании или отвинчивании гаек клеммных, закладных болтов, шурупов. Это достигается за счет возможности перемещения агрегата по рельсам на колесах, а также установки и поднимания бензинового гайковерта, используя усилие рабочей пружины.
Бензиновый гайковерт «Богатырь КШГ-42» быстро и легко устанавливается и снимается с тележки с помощью специального кронштейна и установочной оси.
Технические характеристики гайковерта бензинового КШГ-42 “Богатырь”:
Максимальный вращающий момент на ключе, Нм: -1700
Головка ударная торцевая, мм: 36; 41; шуруп
Размер квадрата шпинделя, мм: 25.4
Двигатель, тип: HONDA GX-35, четырехтактный, одноцилиндровый
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.): 1.0 (1.3) / 7000 об/мин
Рабочий объем двигателя, см3: 35.8
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 700 х 370 х 340
Масса, кг 19кг
ЖД тележка(в комплект не входит и поставляется отдельно) :
Габариты: 960 х 1720 х 900 мм
Вес: 19кг
Заказ, оплата и доставка гайковертов:
Для заказа свяжитесь с нами по телефону 8-800-333-48-47 или по почте ask@ntpk.ru. Мы предлагаем доставку гайковертов и другого путевого инструмента по выгодным ценам. Поставляем автотранспортом, в полувагонах и на ЖД платформах.