Искробезопасные ЖД Башмаки купить по заводским ценам в СПб и Мск

Башмак тормозной искробезопасный алюминиевый БК-1А

  • Длина: 498 мм
  • Высота:150 мм
  • Ширина: 98 мм
  • Масса: 3.5 кг
  • Материал – алюминий

ТУ: 3185-001-14850825-2009

4 600 руб.

Описание

Это противооткатный тормозной башмак изготовленный из алюминия и соответствующий требованиям повышенной искробезопасности.

Алюминиевый сплав не допускает возникновения искры при выполнении работ по установке башмаков и колебании подвижного состава.

Башмак противооткатный БК-1А ТУ 3185-001-14850825-2009 выполнен способом цельного литья из алюминия. После отлива основной формы, элемент получает механическую обработку с целью придания готового вида продукции и удаления видимых дефектов на поверхности.

Башмак искробезопасный БК-1А имеет латунную подошву толщиной 8-10 мм и алюминиевую пятку. Алюминиевая пятка нужна в целом для облегчения веса всего башмака противооткатного железнодорожного.

Все башмаки искробезопасные железнодорожные следует проверять два раза в месяц на наличие механических трещин и дефектов с целью своевременного предотвращения выхода из строя, и также, что гораздо важнее, с целью предотвращения возможности возникновения даже самой малой искры.

Башмаки противооткатные БК-1А укладываются на рельс, но только после полной остановки ж/д состава.

Основная часть транспортируемых горюче-смазочных и взрывоопасных материалов приходится на железные дороги. Одним из искробезопасных материалов обслуживающим железнодорожный состав с ГСМ является алюминий. В наши дни алюминий все больше применяется в железнодорожной промышленности за счет его особых свойств: удельная прочность, небольшая инертная сила, коррозионная стойкость, вес, доступность материала и относительно недорогая цена. Тяжелые условия эксплуатации железной дороги (длительный срок службы и способность выдерживать ударные нагрузки) выдвигают особые требования материалам применяемым на путях. . Основные составляющие башмака – полоз, опора и ручка. Используется на объектах со взрывоопасными, горюче-смазочными материалами (нефтебазы, АЗС, и др). Устанавливается башмак только после полной остановки железнодорожного состава, а снимается после отъезда.

  • ТУ 3185-001-14850825-2009
  • Размер – 498х98х150
  • Масса – 3.5
  • Материал – алюминий
Меню
×
×

телега