Подкладка КБ-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р-65. Конструкция подкладки КБ-65 предусматривает наличие двух отверстий под закладной болт М22х175,…
Подкладка КБ-65 б/у применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р-65. Конструкция подкладки КБ-65 б/у предусматривает наличие двух технологических отверстий под…
Подкладка КБ-50 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р-50. Конструкция подкладки КБ-50 предусматривает наличие двух отверстий под закладной болт М22х175,…
Подкладка КБ-50 (б/у) применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р-50. Конструкция подкладки КБ-50 (б/у) предусматривает наличие двух отверстий под закладной…
Железнодорожная подкладка Д-65 используется для скрепления железнодорожных рельс Р-65 с деревянными шпалами двумя техническими отверстиями размером 18*18 мм под путевые костыли размеров 16х16х165, а так же три отверстия размером 25*18…
Железнодорожная подкладка Д-65 восстановленная используется для скрепления железнодорожных рельс Р-65 с деревянными шпалами двумя техническими отверстиями размером 18*18 мм под путевые костыли размеров 16х16х165, а так же три отверстия размером…
Железнодорожная подкладка Д-65 (б/у) используется для скрепления железнодорожных рельс Р-65 с деревянными шпалами двумя техническими отверстиями размером 18*18 мм под путевые костыли размеров 16х16х165, а так же три отверстия размером…
Железнодорожная подкладка Д-50 используется для скрепления железнодорожных рельс Р-50 с деревянными шпалами двумя технологическими отверстиями размером 18*18 мм под путевые костыли размеров 16х16х165, а так же три отверстия размером 25*18…
Железнодорожная подкладка Д-50 восстановленная используется для скрепления железнодорожных рельс Р-50 с деревянными шпалами двумя отверстиями размером 18*18 мм под путевые костыли размеров 16х16х165, а так же три отверстия размером 25*18…
Железнодорожная подкладка Д-50 (б/у) используется для скрепления железнодорожных рельс Р-50 с деревянными шпалами двумя отверстиями размером 18*18 мм под путевые костыли размеров 16х16х165, а так же три отверстия размером 25*18…
Пoдклaдкa KД65 oтнocитcя к paздeльнoму клeммнo-бoлтoвoму cкpeплeнию, кoтopый пpeднaзнaчeн для cкpeплeния дepeвянныx шпaл c пoмoщью шуpупa путeвoгo нa нepoвныx или кpивыx учacткax жeлeзнoдopoжнoгo пути. Подкладка КД-65 имеет четыре технологических отверстия…
