Фонарь железнодорожный ФАСО-4
Цвета подаваемых сигналов:
красный – сверхяркие светодиоды 3 шт,
зеленый – сверхяркие светодиоды 3 шт,
желтый – сверхяркие светодиоды 3 шт,
белый (освещение) – криптоновая лампочка
Размер – 175х120х100
Масса – 1 кг
3 480 руб.
Описание
Фонарь ФАСО-4 надежен и неприхотлив, отлично зарекомендовал себя в различных климатических условиях и перепадах температур от – 30 до + 45 С.
Данный железнодорожный фонарь оснащен высококачественными светодиодными лампами с пониженным энергопотреблением. Лампы дают стабильный ярки свет до полного разряда аккумулятора. В комплект поставки входит зарядное устройство.
Фонарь железнодорожный используется для подачи сигналов:
1) при пропуске по главной ветки пути без остановки на железнодорожной станции: днём — со свёрнутым жёлтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнём ручного фонаря
2) в случае приёма поезда (состава) на боковой железнодорожный путь или с остановкой на железнодорожной станции: днём — с развёрнутым жёлтым флагом; ночью — с желтым огнём ручного фонаря.
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций, во всех случаях со свёрнутым жёлтым флагом днём и прозрачно-белым огнём ручного фонаря ночью.
Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днём — развёрнутым красным флагом; ночью — красным огнём ручного фонаря.
При отправлении пассажирского поезда с железнодорожной станции после остановки проводники пассажирских вагонов с радиокупе (штабного) и хвостового (кроме случаев отправления поездов с тупиковых железнодорожных путей) должны показывать в сторону пассажирской платформы (до конца платформы): днём — свёрнутый жёлтый флаг; ночью — ручной фонарь с прозрачно-белым огнём.
Это указывает на благополучное следование пассажирского поезда. Проводники остальных вагонов при трогании поезда закрывают боковые двери вагона и наблюдают через тамбурное окно за возможной подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы.
При наличии в пассажирском поезде систем автоматического закрытия боковых дверей вагонов и системы контроля закрытого положения дверей проводники вагонов после автоматического закрытия дверей и начала движения поезда наблюдают через тамбурное окно за возможной подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы.
На перегонах обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по железнодорожным переездам при свободности железнодорожного пути встречают поезда: днём — со свёрнутым жёлтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнём ручного фонаря. В местах, ограждённых сигналами уменьшения скорости или остановки, они встречают поезда днём или ночью с сигналами, соответствующими установленным на железнодорожном пути.
Аккумулятор: кислотно-гелевый 6В, 4,5 А/ч
Ресурс аккумулятора: 200 циклов заряд / разряд
Непрерывная работа в сигнальном режиме: 24 часа
Непрерывная работа в режиме освещения: 10 часов
Цвета подаваемых сигналов:
красный – сверхяркие светодиоды 3 шт,
зеленый – сверхяркие светодиоды 3 шт,
желтый – сверхяркие светодиоды 3 шт,
белый (освещение) – криптоновая лампочка
Размер – 175х120х100
Масса – 1
код СК-МТР 3468980014
Комплектация:
-фонарь
-зарядное устройство
-паспорт
-упаковка