Бензогайковерт Vessel GT-3500GE (про-во Япония) - НТПК

Бензогайковерт Vessel GT-3500GE (про-во Япония)

619 000 руб.

  • Тип двигателя: двухтактный, форсированный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый Hitachi-Tanaka (Япония)
  • Мощность двигателя (усилие): 2.3 л.с. (1700 Нм)
  • Объем двигателя: 46.5 см3
  • Зажигание:электронное (свечи NGK BPMR6A)
  • Карбюратор: мембранный
  • Объем топливного бака 1л
  • Норма расхода топлива 380 г/удар-час
  • Размер — 700х390х330 мм
  • Масса — 19.5 кг

Описание

Бензогайковерт Vessel GT-3500GE- полностью производится в Японии из комплектующих самого высокого качества

Рабочий диапазон данного инструмента охватывает размер болтов до М 52 (размер гайки под ключ на 80), что идеально подходит для закручивания/откручивания зжелезнодорожных закладных, клеммных, стыковых болтов и путевых шурупов (благодаря специальным ударным головкам под шуруп, бензогайковерт можно использовать, как шуруповерт). Бензогайковерт Vessel GT-3500GE может быть использован как мощная дрель для сверления отверстий в деревянных и композитных шпалах.

Конструкция ударного механизма с пневматическим V-образным ударным элементом, разработанная компанией VESSEL, позволила создать сверхлегкий ударный бензиновый гайковерт, который даже с двигателем малого размера (46,5 см3) способен создавать большой момент затягивания при необычайно легком собственном весе, составляющем всего 19,50 кг.

Ударно-вращательные действия облегчают процесс откручивания гаек и болтов, вкручивания шурупов.
Преимущества бензинового гайковерта в том, что он:

  • автономен;
  • весит всего 20 кг;
  • может заменить такие путевые инструменты, как путевой универсальный ключ КПУ, шуруповерт ШВ2М, шурупогаечный ключ КШГ, бензодрель для шпал;
  • емкость бака обеспечивает 2,5 часа непрерывной работы.

Бензиновый гайковерт поможет справиться с трудной задачей, не только на железнодорожных путях. Он выручит вас на строительной площадке, в местах, где нет возможности использовать инструмент, работающий от пневматического компрессора, центральной электросети или электрогенератора.

  • Тип двигателя: двухтактный, форсированный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый Hitachi-Tanaka (Япония)
  • Мощность двигателя (усилие): 2.3 л.с. (1700 Нм)
  • Объем двигателя: 46.5 см3
  • Зажигание:электронное (свечи NGK BPMR6A)
  • Карбюратор: мембранный
  • Объем топливного бака 1л
  • Норма расхода топлива 380 г/удар-час
  • Размер — 700х390х330 мм
  • Масса — 19.5 кг
Меню
×
×

телега