Электроагрегат путевой АБ-6 (дв. Honda) - НТПК

Электроагрегат путевой АБ-6 (дв. Honda)

158 000 руб.

Двигатель: бензиновый Honda GX390

Напряжение: стандартное: 1 * 230В/50Гц

для путевого инструмента- 3 * 230В /50Гц

Мощность максимальная: 8.3 кВА / 6.6 кВт

Номинальная мощность: 7кВА / 5.6 кВт

Автономия (при полном баке и нагрузке 75%): 2,5 часа

Емкость бака: 5,8 л

Размер — 750x543x520 мм

Масса — 75 кг

Описание

Автономный путевой генератор, он же «ЖЕСКА», он же АБ6-Т230-ВЖ-3, работающий на бензине. Бензиновый двигатель вырабатывает энергию, перерабатываемую генератором в электрическую. Это позволяет питать электроприборы хоть в чистом поле, что незаменимо для проведения ремонтных работ на железной дороге или прокладки новых участков пути. Железнодорожная электростанция АБ-6 может выдавать однофазный и трёхфазный ток, используемый как для питания инструментов, так и осветительных приборов. Это открывает возможность для проведения срочных ночных ремонтов или в условиях недостаточной видимости.

Также электростанция путевая АБ-6 может быть применена в случае неполадок с сетевым энергоснабжением. Она с лёгкостью сыграет роль аварийного источника питания для нескольких приборов и поможет продержаться до возобновления подачи тока. Это обстоятельство не раз поможет при ремонтных работах и строительстве избежать простоев и потерь производительности по причине отсутствия питания.

Особенности:

-большой топливный бак.

-высокая мощность используемого японского мотора от бренда Honda;

-портативность, мобильность — станцию на колесном ходу (дополнительная опция) легко перемещать к месту проведения путевых работ;

-небольшой вес и конкурентная цена, особенно в сравнении с отечественными аналогами такими как: АБ4-Т230-ВМ4-Ж , АБ4-Т230-В-Ж и АБ4–ЕВ–4,4–Т230–S

Применение:

для подачи однофазного и трёхфазного тока для электроинструментов, которые используются для прокладки железнодорожных путей, их текущего обслуживания или капитального ремонта. Также передвижная путевая электростанция хорошо подойдёт в качестве источника энергии для обеспечения питанием всех существующих путевых электроинструментов: шпалоподбоек, рельсорезов, рельсосверлильных станков, шуруповёртов, фаскосъёмников, рельсошлифовалок и многого, многого другого.

Условия эксплуатации:
— температура окружающего воздуха от минус 35 до плюс 40˚С;
— относительная влажность воздуха 98% при температуре 25˚С;
— высота над уровнем моря до 2000 м;
— запыленность воздуха – не более 0,5 г/м3(с периодической очисткой
воздушного фильтра не более чем через 24 часа).

Электростанция путевая обеспечивает номинальную мощность при температуре окружающего
воздуха до 40˚С и на высоте над уровнем моря до 1000 м, относительной влажности 98%.
Электроагрегат допускает перегрузку по мощности на 10% в течение 10 минут
сверх номинальной, повторная нагрузка допускается не менее чем через 30 мин

Подготовка к работе:

1. Залить масло в соответствии с инструкцией по эксплуатации на двигатель

2. Запуск двигателя:

— установить двигатель горизонтально

— отключить электронагрузку

-проверить заправку топливного бака двигателя бензином — уровень топлива должен быть на 10-15 мм ниже нижнего обреза заправочной горловины

— открыть топливный кран топливного бака

-при запуске холодного двигателя полностью закрыть дроссельную заслонку (осуществляется нажатием кнопки на блоке аппаратуры).

-запуск осуществляется вручную — резко потянуть на себя за ручку пускового шнура; принезапуске двигателя — повторить операцию два-три раза.
Двигатель должен запуститься

— после прогрева двигателя (после 1-3 минут работы) по открывать дроссельную заслонку или при помощи рычага или отпустив кнопку

Характеристики:

Двигатель: бензиновый Honda GX390

Напряжение:

стандартное: 1 * 230В/50Гц

для подключаемого инструмента (путевое ) под вилку типа «СС-11» — 3 * 230В /50Гц

Мощность максимальная: 8.3 кВА / 6.6 кВт

Номинальная мощность: 7кВА / 5.6 кВт

Автономия (при полном баке и нагрузке 75%): 2,5 часа

Емкость бака: 5,8 л

Размер — 750x543x520 мм

Масса — 75 кг

Комплектация:
— бак топливный
— генератор;
— двигатель;
— рама;
— амортизаторы

Меню
×
×

телега