Аналогами шаблона ЦУП-1-01  являются ПШ-1520, ШП-01,  08809

Предназначен для:

• измерения ширины колеи
• возвышения одного рельса относительно другого
• уровня головок рельсов на пути и стрелочных переводах,
• измерений ординат переводных кривых,
• ширины желобов и критических расстояний на стрелочных переводах. 

Неподвижный наконечник электроизолирован от корпуса шаблона. Подвижный наконечник всегда находится под действием пружины, обеспечивающей прижатие обоих наконечников к внутренним граням головок рельсов. Размер ширины колеи фиксируется указателем на шкале Ширина колеи (1510—1550 мм), установленной на штанге. Возвышение одного рельса над другим определяется с помощью лимба  уровня . При вращении лимба влево или вправо (на 160 мм по шкале) изменяется угол наклона рычага с уровнем. Возвышения левого или правого рельса фиксируются при горизонтальном положении уровня указателем на шкале, нанесённой на лимбе (для левого рельса оцифровка шкалы выделена красным цветом, для правого — черным). Узел контроля уровня регулируется поворотом эксцентрика . Для этого винтом крепления эксцентрик поворачивается на требуемый уровень (угол поворота определяется по положению пузырька ампулы уровня при перестановке шаблона на 180°) и прочно закрепляется винтом. Проверка правильности производится перестановкой шаблона на 180°. Ординаты переводных кривых фиксируются неподвижным наконечником  и наконечником, закреплённым в каретке. На верхней поверхности каретки нанесена миллиметровая шкала от 0 до 100 мм, по которой отсчитываются значения ординат переводных кривых относительно совпадающего с ней штриха шкалы штанги. Каретка имеет возможность передвигаться по штанге шаблона вдоль нанесённой на ней шкалы от 40 до 1480 мм.

Путевыми шаблонами обычно проверяют колею на звене длиной 12,5 м в трех местах (в стыках и в середине), на звене длиной 25 м — в четырех местах, в кривых участках и в местах, где путь имеет расстройства — через шпалу. Стрелочные переводы и глухие пересечения проверяют в контрольных местах, установленных (регламентированных) инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути.

• Диапазон измерения ширины колеи: 1510-1550 мм
• Диапазон возвышения одного рельса над другим: ±160 мм
• Диапазон ординат переводных кривых: 40-1400, 1430-1480 мм
• Диапазон ширины желобов: 40-320 мм
• Диапазон расстояния между рабочими гранями сердечника и контррельса: 1470-1500 мм
• Погрешность показаний: ±1,0 мм

Размер - 1710х100х255 мм

Масса - 4 кг