Предназначена для торможения колесных пар железнодорожного подвижного состава.
1
Стоимость
По запросу
Рассчитать стоимость доставки:
Описание
Имеют сложную многослойную структуру с участием асбокаучуковых материалов с добавлением барита, сажи и вулканизирующего состава методом напрессовки на металлический каркас. Их износостойкость превышает стандартные в 3-5 раз. Благодаря таким высоким качествам их используют в особо ответственных грузовых и пассажирских составах, которые эксплуатируют при скорости более 120 км/ч Композиционные колодки подразделяются на три модификации:
Колодка тормозная 25610 H рекомендуется использовать при температуре окружающего воздуха от -60˚С до +50˚С.
- Параметры твердости: 14-30 НВ (Бриннель)
- Коэффициент трения: сталь СТ1 (0.38-0.55) / чугун СЧ15 (0.37-0.47)
- Линейный износ: сталь СТ1 (0.13 мм) / чугун СЧ15 (0.13 мм)
- Толщина: 65 мм
- Длина: 330 мм
- Масса - 3.30 кг
Характеристики
Единица Измерения
шт
Масса
3.30 кг
