Автономный путевой генератор, он же "ЖЕСКА", он же  АБ6-Т230-ВЖ-3, работающий на бензине. Бензиновый двигатель вырабатывает энергию, перерабатываемую генератором в электрическую. Это позволяет питать электроприборы хоть в чистом поле, что незаменимо для проведения ремонтных работ на железной дороге или прокладки новых участков пути. Железнодорожная электростанция АБ-6 может выдавать однофазный и трёхфазный ток, используемый как для питания инструментов, так и осветительных приборов. Это открывает возможность для проведения срочных ночных ремонтов или в условиях недостаточной видимости.

Также электростанция путевая АБ-6 может быть применена в случае неполадок с сетевым энергоснабжением. Она с лёгкостью сыграет роль аварийного источника питания для нескольких приборов и поможет продержаться до возобновления подачи тока. Это обстоятельство не раз поможет при ремонтных работах и строительстве избежать простоев и потерь производительности по причине отсутствия питания.

Особенности:

-большой топливный бак.

-высокая мощность используемого японского мотора от бренда Honda;

-портативность, мобильность — станцию на колесном ходу (дополнительная опция) легко перемещать к месту проведения путевых работ;

-небольшой вес и конкурентная цена, особенно в сравнении с отечественными аналогами такими как: АБ4-Т230-ВМ4-Ж , АБ4-Т230-В-Ж и АБ4–ЕВ–4,4–Т230–S

Применение:

для подачи однофазного и трёхфазного тока для электроинструментов, которые используются для прокладки железнодорожных путей, их текущего обслуживания или капитального ремонта. Также передвижная  путевая электростанция хорошо подойдёт в качестве источника энергии для обеспечения питанием всех существующих путевых электроинструментов: шпалоподбоек, рельсорезов, рельсосверлильных станков, шуруповёртов, фаскосъёмников, рельсошлифовалок и многого, многого другого. 

Условия эксплуатации:
- температура окружающего воздуха от минус 35 до плюс 40˚С;
- относительная влажность воздуха 98% при температуре 25˚С;
- высота над уровнем моря до 2000 м;
- запыленность воздуха – не более 0,5 г/м3(с периодической очисткой
воздушного фильтра не более чем через 24 часа).

Электростанция путевая обеспечивает номинальную мощность при температуре окружающего
воздуха до 40˚С и на высоте над уровнем моря до 1000 м, относительной влажности 98%.
Электроагрегат допускает перегрузку по мощности на 10% в течение 10 минут
сверх номинальной, повторная нагрузка допускается не менее чем через 30 мин

Подготовка к работе:

1. Залить масло в соответствии с инструкцией по эксплуатации на двигатель

2. Запуск двигателя:  

     - установить двигатель горизонтально

      - отключить электронагрузку

    -проверить заправку топливного бака двигателя бензином - уровень топлива должен быть на 10-15 мм ниже нижнего обреза заправочной горловины 

      - открыть топливный кран топливного бака

     -при запуске холодного двигателя полностью закрыть дроссельную заслонку (осуществляется нажатием кнопки на блоке аппаратуры).

     -запуск осуществляется вручную - резко потянуть на себя за ручку пускового шнура; принезапуске двигателя - повторить операцию два-три раза.
      Двигатель должен запуститься

    - после прогрева двигателя (после 1-3 минут работы) по открывать дроссельную заслонку или при помощи рычага или отпустив кнопку

Характеристики:

Двигатель: бензиновый Honda GX390  

Напряжение:

стандартное: 1 * 230В/50Гц 

для подключаемого инструмента (путевое ) под вилку типа "СС-11"  -  3 * 230В /50Гц

Мощность максимальная:  8.3 кВА / 6.6 кВт

Номинальная мощность:    7кВА / 5.6 кВт

Автономия (при полном баке и нагрузке 75%): 2,5 часа

Емкость бака: 5,8 л

Размер - 750x543x520 мм

Масса - 75 кг

Комплектация:
- бак топливный
- генератор;
- двигатель;
- рама;
- амортизаторы