Проведение ТО-2 занимает около 30% времени ремонта локомотива

16 ноября 2018 г. 16:00

По его словам, проанализировав возможности повышения коэффициента готовности локомотива к эксплуатации, в компании видят для себя задачу по совершенствованию работы в ряде областей. «Это сокращение простоя локомотива в ремонте, снижение количества внеплановых ремонтов. И отдельной программой идет снижение простоев локомотива на техническом обслуживании в рамках ТО-2. Если мы посмотрим статистику простоя локомотивов в ремонте, в рамках жизненного цикла, то около 30% времени занимает проведение ТО-2 с учетом периода ожидания», – сообщил он.